據(jù)彭博社報道，近日美國石油天然氣巨頭埃克森美孚正與特斯拉、大眾汽車以及福特汽車等汽車制造商就鋰供應進行談判，努力圍繞這一電動汽車電池的重要原材料開展業(yè)務。

包括埃克森美孚在內(nèi)的多家石油和天然氣公司希望將業(yè)務擴展至鋰生產(chǎn)領域，以利用電動汽車電池需求激增的機會，在化石燃料業(yè)務之外開啟多元化業(yè)務。

石油巨頭做了啥？

據(jù)了解，知情人士透露，該談判還處于早期階段，埃克森美孚尚未制定潛在鋰業(yè)務計劃。然而，這次洽談表明了埃克森美孚對鋰業(yè)務興趣日益濃厚。

知情人士還稱，除了車企之外，埃克森美孚還接觸了電池巨頭三星和SK On。對此報道，埃克森美孚、SK On和大眾均拒絕置評，特斯拉、福特和三星也沒有回復置評的消息。

電動汽車在全球快的速普及，增加了鋰等關鍵電池材料的瓶頸和短缺的風險，也引發(fā)了投資和確保供應的熱潮。據(jù)研究機構Benchmark Mineral Intelligence稱，未來全球需要近60個新鋰礦和工廠來滿足對鋰日益增長的需求，2030年鋰的開采量將超出2015年至2022年。

報道稱，埃克森美孚設定了每年開采10萬噸鋰的目標。目前正在阿肯色州勘探一個鋰礦，最近開始打井，但尚未決定是自己生產(chǎn)還是與其他公司合作生產(chǎn)。

美國雅保（Albemarle Corp.）是埃克森美孚正在洽談的鋰生產(chǎn)商之一。雅保曾在一份聲明中表示，“鑒于雅保在市場上的領導地位，經(jīng)常有人想和我們談談，尤其是在尋找潛在資源的時候。”

一直以來，埃克森美孚都稱鋰開采與該公司在石油和天然氣生產(chǎn)方面的專業(yè)知識之間有“天然協(xié)同作用”。公司表示，正在探索從地下鹽水中提取鋰的方法，這種方法比傳統(tǒng)采礦更便宜、更環(huán)保。

多家石油巨頭押注新能源產(chǎn)業(yè)鏈

近年來，隨著環(huán)境問題和能源危機的出現(xiàn)，全球能源轉型正在加速，清潔能源和可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)的主要趨勢。

國際能源署在1月12日發(fā)布的最新報告《2023年能源技術展望》中斷言：“能源世界正處于一個新的工業(yè)時代——‘清潔能源技術制造時代’的黎明。”

鋰電池是全球?qū)崿F(xiàn)清潔能源的重要組成部分，鋰被譽為「白色石油」。廣泛應用于儲能、化工、醫(yī)藥、冶金、電子工業(yè)等領域。隨著全球綠色低碳轉型和新能源汽車快速發(fā)展，鋰資源戰(zhàn)略地位日益凸顯，各國高度關注鋰資源供應安全，紛紛將之列入關鍵礦產(chǎn)目錄。

雪佛龍公司(Chevron Corp.)、西方石油公司(Occidental Petroleum Corp.)和全球最大的石油服務提供商SLB都表示，他們正在考慮或積極探索在鋰市場中的機會。

此外，多家石油巨頭早已押注并投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

早在2019年8月，英國石油巨頭bp就與中國汽車出行服務巨頭滴滴簽署合作協(xié)議，共同在中國建設新能源車電動汽車的充電網(wǎng)絡。

除bp外，“三桶油”在新能源汽車賽道也動作頻頻。

2022年7月22日，中石化成立了中石化吉林新能源發(fā)展有限公司，該公司經(jīng)營范圍包括電動汽車充電基礎設施運營、電池制造等。

據(jù)天眼查顯示，近日，昆侖綠能科技（寧夏）有限責任公司成立，該公司經(jīng)營范圍包含電動汽車充電基礎設施運營、集中式快速充電站、電池制造等，而中石油則是它的股東之一。